La
revue en ligne NONFICTION proposait récemment à ces lecteurs le premier
volet d'une Chronique Uchronique consacrée à Venise : Que ce serait-il
passé si les Vénitiens, et non pas les Ottomans, s'étaient emparés de la
capitale de l'empire byzantin en 1453 ? Voici cet essai que nous avons trouvé fort intéressant.
Un
coup de vent : voilà tout ce qui aurait suffi pour que les Ottomans ne
prennent pas Constantinople le 29 mai 1453, mettant fin à l’Empire
romain d’Orient. Pas le grand vent du large, non, mais de simples vents
étésiens, ces vents estivaux du nord que connaissent bien les marins
italiens, catalans ou grecs qui sillonnent la Méditerranée.
Nous
sommes le 15 mai 1453, dans l’ouest de la mer Égée, à six cent
kilomètres de Constantinople assiégée, et la flotte vénitienne se
prépare à défendre la ville en danger. Expérimentée et rapide, elle
serait capables d’atteindre Constantinople en quelques jours. Parmi les
rangs ottomans, le bruit court même qu’elle aurait déjà atteint Chio.
Mais Jacopo Loredan, le
capitaine général, ne veut pas prendre la responsabilité sur lui : il
sait qu’il aura des comptes à rendre au Sénat à son retour, et il attend
des ordres.
Car la capitale byzantine a été prise d’assaut par les Turcs ottomans, avec à leur tête le jeune sultan Mehmed II, avide
de conquête. Une fois encore, l’empereur byzantin s’est tourné vers
l’Occident pour demander une aide militaire que tous les princes lui
promettent mais que personne ne veut financer. Il faut dire que c’est la
troisième fois en cinquante ans que les Ottomans sont sous les murs de
la ville. On a fini par s’habituer à recevoir les appels à l’aide de ces
Grecs à demi-hérétiques, à grand peine réconciliés au catholicisme à
Florence en 1452. Et puis personne ne se sent directement concerné par
ces problèmes orientaux quand l’Europe elle-même est en pleine
ébullition. Personne sauf peut-être ceux qui commercent en Orient, au
premier rang desquels Venise, la République maritime, qui a même
orchestré une première prise de Constantinople en 1204, avant de la
perdre en 1261. Alors Venise a envoyé sa flotte, mais avant de s’engager
seule dans le combat, elle attend des nouvelles.
Imaginons
que les nouvelles soient parvenues à Venise, et que la flotte soit
venue au secours de Constantinople. Peu s’en faut, car le 3 mai les
défenseurs de la ville désespérés ont lancé un ultime appel au secours.
Voyant que les Ottomans avaient pris pied sur la Corne d’Or, et se
rappelant peut-être que c’est par là que les envahisseurs occidentaux
avaient conquis la ville en 1204, ils ont envoyé en éclaireur un
brigantin vénitien maquillé en navire ottoman. Sa mission : savoir si la
flotte vénitienne que l’on attend depuis le début du printemps arrivait
enfin. En effet, si la ville risque de tomber, c’est avant tout par
manque d’hommes et de vivres : à peine y a-t-il assez de défenseurs pour
occuper toute la longueur des murs assiégés. Mais les murs, eux,
résistent solidement, à condition d’être réparés entre deux assauts.
Le
navire réussit à franchir les lignes ennemies, il s’échappe de la ville,
descend le Bosphore jusqu’à Gallipoli, arrive en Mer Egée et ne voit
personne. Ses marins décident courageusement de retourner dans la ville
assiégée. Et là l’histoire change. La fameuse bourrasque venue du nord
bloque les Dardanelles : ils arrivent à court de vivres, décident
finalement de ne plus lutter contre les vents, et rejoignent Négrepont,
en Eubée, une place forte vénitienne où ils seront en sécurité. Ils
arrivent probablement vers le 15 mai, et rencontrent donc la flotte de Loredan. Ils peuvent lui transmettre deux nouvelles importantes.
La
première, c’est que la ville ne tiendra pas : les défenseurs sont à
bout, la ville tombera, c’est une question de jours. La seconde, c’est
que la communauté des marchands vénitiens bouclés dans Constantinople au
début du siège s’est fermement impliquée dans la défense. Ils ont voté
et choisi de rester jusqu’au bout aux côtés des Grecs, se sont fait
attribuer des points stratégiques et les clés de plusieurs portes. Leur baïle est
sorti de son simple rôle de consul à la tête des Vénitiens : il est
désormais installé dans la demeure de l’empereur, le palais des
Blachernes, au sud de la Corne d’Or, car c’est un des points les plus
chauds de la bataille. Enfin, les armes vénitiennes ont été stockées
dans l’arsenal impérial, ce qui rend complexe toute tentative de fuite.
Tandis qu’au Nord de la Corne d’Or, à Pera, les Génois, éternels rivaux
des Vénitiens, étaient habilement restés neutres, ce qui leur assurait
une meilleure position dans de possibles traités à venir avec un sultan
ottoman maître de Constantinople.
Dès lors Loredan réévalue
la situation : il ne s’agit plus seulement de porter secours aux Grecs,
mais bien à des Vénitiens, et qui plus est des patriciens, dont les
familles le soutiendront sûrement au retour de sa mission. De plus, la
politique ambigüe de Venise lui semble désormais inutile : à présent que
des Vénitiens tiennent tête aux Ottomans depuis le palais des
Blachernes, à quoi bon feindre de respecter la paix signée avec Mehmed II
? Dans l’urgence il prépare la flotte, navigue contre les vents qui
soufflent la journée, use de la rame, et arrive à Constantinople le 27
mai 1453. Il traverse les lignes maritimes ennemies, les Vénitiens
s’empressent d’ouvrir la chaine qui défendait la Corne d’Or, et les deux
groupes font leur jonction. Ils renforcent les remparts, se font
attribuer les clés de chaque porte et ramènent l’empereur aux Blachernes
sous prétexte de le protéger. L’aventurier génois Giovanni Giustiniani
est blessé à la Porte Saint-Romanin, et ses hommes, craignant de rester
sans solde, se rallient aux Vénitiens. L’assaut du 28 mai est brisé.
Dans le camp ottoman, c’est une victoire politique pour le parti de la
paix. Çandarlı Halil Pasa, ancien proche du père de Mehmed II
et connu pour ses bons rapports avec les Grecs, rappelle sa méfiance
face aux dépenses militaires et aux troubles politiques que génèrent les
défaites. Constantinople ne menace pas l’intégrité du territoire
ottoman, elle irrigue le commerce dans la région et accueille en son
sein des marchands turcs : il faut arrêter cette folie. Le 29 mai au
matin, les Ottomans plient bagages.
Mais dans la ville même les rapports de force sont transformés : Loredan
refuse de rendre le palais et les portes, sa flotte occupe le port de
Prosphorion, à l’ouest de la porte de Perama. Il contrôle les entrées et
les sorties, conserve les armes stockées dans l’arsenal, marque son
respect envers un Constantin XI tenu
sous bonne garde et ménage également la haute aristocratie. Venise
réagit rapidement : elle accepte cette conquête imprévue et fait en
sorte qu’elle dure : l’Union est abandonnée, la population est libre de
rester orthodoxe et personne ne touche aux biens des ecclésiastiques.
L’empereur est invité à Venise qu’il ne quittera plus : on l’installe en
grandes pompes dans l’île de San Erasmo où lui est construit un
palais-prison, dans lequel sont également installés une série d’ouvrages
en grec. Cette île deviendra un des hauts lieux de l’Humanisme
européen, d’autant plus important qu’aucun afflux d’immigrés grecs ne
vient pourvoir les universités européennes en maîtres compétents. Venise
est le cœur battant de la Renaissance, et les Florentins s’y rendent
pour puiser le savoir à la source.
À
Constantinople, Venise en profite pour éliminer ses rivaux génois une
bonne fois pour toutes : leurs marchands se voient interdire l’entrée
dans les murs de Constantinople, leurs bateaux ne peuvent plus naviguer
vers la Mer Noire où ils ravitaillaient leurs comptoirs, et leur
séjour-même à Péra est soumis à un tribut. La politique de monopole
vénitien fait disparaitre les Génois de la Méditerranée orientale. Ils
investissent alors très tôt dans les ports atlantiques, dont le
développement se trouve accéléré. Ce sont des Génois qui bâtissent les
premiers forts de la Côte de l’Or en Guinée, s’aventurent vers le sud,
et découvrent le Nouveau Monde en 1481, en cherchant à dépasser par
l’ouest le creux de vent extrêmement dangereux qui caractérise le Golfe
de Guinée. Principaux banquiers de la couronne de Portugal, ils arrivent
à empêcher la formation d’un monopole et sont actifs dans le commerce
comme dans la colonisation.
Dans
le même temps, Venise devient la première puissance esclavagiste en
Méditerranée. L’importation d’esclaves circassiens, tcherkesses, slaves,
arméniens et grecs était déjà pratiquée, mais Venise a réussi à
s’imposer comme le seul partenaire commercial du Khanat de Crimée. Dès
lors, la République maritime organise ses débouchés, institutionnalise
ses fournitures au sultanat mamelouk, ravitaille en esclaves la
chrétienté, et bientôt trouve dans les premiers comptoirs du Nouveau
Monde un inépuisable filon. Le besoin de main d’œuvre augmentant, ce
sont près de dix millions d’esclaves qui sont déplacés dans des
conditions violentes vers l’Europe et les Amériques. La population
actuelle du nouveau continent hérite largement de ces flux d’esclaves,
tandis que l’Europe orientale se dépeuple jusqu’au sud de la Russie.
Venise bénéficie économiquement de sa position d’intermédiaire jusqu’au
premier tiers du XVIe siècle, après quoi le relais est pris par l’Empire
ottoman, qui modifie peu les chaînes de commerce déjà installées.
En effet, dès 1456, l’État ottoman s’est scindé en deux. Le jeune Mehmed II,
vaincu sous les murs de Constantinople, a vu sa légitimité largement
minée par cette défaite et par les difficultés à réunir la solde de ses
troupes. Alors qu’il était en campagne dans le Péloponnèse, une partie des janissaires restés à Edirne entre en rébellion ouverte : ils imposent en la personne de Bayezid Osman un candidat-enfant moins indépendant et moins belliqueux. Mehmed fait immédiatement route vers Edirne, et le parti de Bayezid Osman se replie à l’est des Dardanelles vers la Bithynie. Une chronique grecque contemporaine rédigée par un certain Athanasis Dolapsoglu
suggère que l’arrivée au pouvoir de ce rival aurait pu être le résultat
d’un complot vénitien. Il est certain qu’un jeune prétendant au trône
de ce nom était passé par certaines villes italiennes l’année
précédente, mais le lien entre ces deux homonymes reste putatif. Bayezid Osman
s’approprie les régions ottomanes à l’est du Bosphore, fondant un
sultanat indépendant, soutenu par les Beyliks anatoliens soulagés de
voir la puissance de Mehmed II
ainsi affaiblie. Cet État est néanmoins de courte durée : dès la fin du
XVIe siècle il est incorporé à un immense empire safavide.
Poursuivant les conquêtes entamées par Ismaïl Ier,
les souverains safavides ont étendu leur domination sur l’Anatolie
morcelée. Associant les souverains locaux à leur pouvoir par une série
de mariages et de conversions, ils ont établi un empire chiite qui
s’étend de l’actuel Irak jusqu’aux portes de Constantinople. Face à ce
nouvel opposant, Venise est incapable d’assurer la sécurité de la ville,
qui préfère se donner au sultan ottoman en 1589. Trois revendications
universelles se font alors face en Méditerranée : un califat mamelouk,
un empereur safavide chiite, et un sultan ottoman sunnite promu héritier
de l’Empire romain par l’acquisition pacifique de Constantinople. Ainsi
partagée, la dignité califale cesse de représenter un enjeu véritable,
et ne fait pas l’objet de réactivation mémorielle au XIXe siècle.
L’Empire
ottoman tel qu’il se présente au XVIIe siècle est donc fondamentalement
un état balkanique. En réaction aux Safavides, l’ottoman curial qui
s’élabore autour de Constantinople, Edirne, Sofia et Budapest élimine
tous les termes persans, et s’enrichit d’emprunts au grec et aux langues
slaves. La langue de l’administration, des madrasas et des villes est un turc dit "rumi",
écrit dans un alphabet grec dont le nombre de voyelles a été réduit.
Stable et simplifié, il n’est soumis à aucune ingénierie linguistique au
XXe siècle. Plus tôt conquis et colonisé, le nord bénéficie par la
suite d’une industrialisation supérieure au reste du pays. Seuls 30 %
des 88 millions d’Ottomans résident aujourd’hui dans la moitié nord du
pays, d’où de fortes velléités indépendantistes. Quant à Constantinople,
elle est devenue une ville frontière, où l’urbanisation se concentre
sur la rive occidentale. C’est aujourd’hui l’une des portes de l’Europe,
d’où une forte militarisation du détroit.
Pour revenir au vrai :
- Donald Nicol, Byzantium and Venice, a study in diplomatic and cultural relations, Cambridge University Press, 1988.
- Dictionnaire de l’Empire ottoman, François Georgeon, Nicolas Vatin, Gilles Veinstein (dir.), Fayard, 2015.
- Charles Verlinden, L’esclavage dans l’Europe médiévale, tome 2 Italie,
colonies italiennes du Levant, Levant latin, Empire byzantin,
Rijksuniversiteit te Gent, 1977.
