Je dois virer au vieux machin grincheux mais dès
que j'entends parler de ces projets pharaonesques qui sont présentés
comme de grands progrès pour l'avenir de la Sérénissime je sens des
palpitations s'emparer de mon coeur, des démangeaisons et l'envie de
hurler que le seul combat qui vaut la peine d'être mené jour après jour
et n'aura jamais de fin, c'est celui qui consiste à préserver Venise des
outrages du temps et des dommages de l'ultra-modernité, qui n'est pas
un progrès mais une plaie pour le patrimoine et la conservation.
Bien
sur les inventions, les techniques modernes peuvent apporter des
solutions durables aux problèmes de restauration, mais doit-on laisser
les adeptes du progrès jouer aux apprentis-sorciers et prendre le risque
de laisser détruire inexorablement les trésors préservés du passé ?
Bref, vous aurez compris que ce sont des idées qu'on pourrait croire
farfelues qui se répandent en ce moment à Venise et sont prises très au
sérieux ! Le président de la région, potentat ultra-libéral aux
ambitions aussi titanesques que ses idées sur la Venise du XXIème siècle
et suivants (s'il y en a), a décidé qu'un métro était
nécessaire pour améliorer les déplacements des vénitiens. Pour qu'ils
aillent plus vite ! Non seulement tout le monde est d'accord pour dire
que faire des trous et autres excavations dans le sous-sol argileux de
la lagune serait prendre un risque démesuré pour l'équilibre de
l'éco-système lagunaire déjà bien mal en point, mais imaginez-vous des
stations souterraines qui déboucheraient place Saint-Marc comme Indiana Jones dans un film célèbre ? 
Si
ces monuments restent debout après de tels travaux, qu'est ce que
Venise aura gagné avec un métro ? Davantage de touristes, qui
circuleront sous terre et s'ajouteront à ceux qui arpentent les ruelles
et les campi. Et puis mettre 30 minutes pour aller d'un point à un autre
en vaporetto restera toujours pour le vénitien qui se rend à son
travail plus appréciable que 5 minutes dans une rame de métro
souterraine, vous ne trouvez pas ? Mais imaginez un peu : 250 millions
d'euros de travaux pour 15 millions de voyageurs par an de Tessera (l'aéroport à l'Arsenal en passant par Murano)
à 9 euros pour les touristes et 3 euros pour le vénitiens, si je ne
m'abuse cela fait 135 millions d'euros de chiffre d'affaires.
Amortissement des travaux en 24 mois, puis le pactole pour l'ACTV (la société des transports en commun de Venise)
qui en profiterait pour supprimer la liaison en autobus par le pont de
la Liberté et quelques lignes de vaporetti de plus en plus obsolètes (sic).
Le progrès, mes amis, le progrès ! Le climat change et le ciel en ce
début d'été est pourri, l'eau manque et quand elle coule encore dans nos
rivières, elle est polluée, chque jour les sculptures en pierre
d'Istrie des façades vénitiennes se transforment en talc, la lagune
monte et les poissons morts flottent le ventre en l'air partout dans la
lagune, au milieu des algues radio-actives mais vive le progrès et la
fuite en avant du modernisme !
Heureusement,
la protection de l'environnement a de plus en plus d'adeptes, et un
tunnel de plus de huit kilomètres dans la couche d'argile qui forme
l'immédiat sous-sol de la lagune et de la cité des doges (et qui est en contact direct avec la nappe phréatique) représente un frein aux ambitions du Président Galan. Massimo Cacciari ne serait pas contre s'il est prouvé que le projet présente un risque zéro... Amis de Venise, après l'inénarrable projet Mose,
restons vigilants et ne laissons pas les financiers et les technocrates
détruire ce patrimoine unique déjà bien mal en point !
Pour
ma part, je vais cesser de pester contre tous ces apprentis sorciers au
manichéisme somme toute ultra vulgaire et me retirer dans mon joli
jardin, lire de la poésie, faire de la pâtisserie avec mes enfants et me
remplir les yeux des merveilles qui me sont données d'approcher tant
qu'il est encore temps. "En attendant les barbares"...
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